首页 主营业务 天津港到Kota Kinabalu(哥打基纳巴卢,马来西亚)海运价格
天津港到Kota Kinabalu, Malaysia 哥打基纳巴卢,马来西亚海运的航程大约为16天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Kota Kinabalu(哥打基纳巴卢,马来西亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Kota Kinabalu(哥打基纳巴卢,马来西亚)海运，每个20尺集装箱需要1178美金，每个40尺集装箱需要1396美金，每个40尺超高货柜需要1396美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Kota Kinabalu(哥打基纳巴卢,马来西亚)海运需要$1178/20GP.
天津港到马来西亚(哥打基纳巴卢,Kota Kinabalu)海运需要$1396/40GP.
天津港到哥打基纳巴卢(Kota Kinabalu,马来西亚)海运需要$1396/40HQ.
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马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚（Malaysia）面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语，通用英语，华语使用较广泛。 首都吉隆坡（Kuala Lumpur），人口约173万。 马来西亚位于东南亚，国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也（布城）和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国，主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
哥打基纳巴卢港口是马来西亚沙巴州的第二大城市，也是该州的一个重要港口。该港口位于沙巴州东北沿海的拉布安河口，面向西海岸，背靠第二大山脉基纳巴卢山。 哥打基纳巴卢港口是沙巴州的主要进出口门户，承担着该州大部分的货物运输任务。该港口设施完善，拥有多个泊位和先进的装卸设备，可以处理各种类型的货物。 此外，哥打基纳巴卢港口也是旅游胜地之一。由于其美丽的自然风光和丰富的文化遗产，吸引了大量游客前来观光旅游。港口附近的许多旅游景点和活动，如海滩、海岛探险、徒步旅行、潜水等，都为游客提供了丰富的选择。 总的来说，哥打基纳巴卢港口是马来西亚沙巴州的重要经济和文化中心，对于促进该州的经济发展和旅游业发展具有重要意义。
Kota Kinabalu港口：马来西亚经济动脉与物流枢纽
在全球贸易网络中，港口作为连接海洋与内陆经济的桥梁，扮演着至关重要的角色。马来西亚的Kota Kinabalu港口，作为东马来西亚的重要门户，不仅是该国经济生活的重要支撑，也是东南亚乃至全球物流链中的关键节点。本文将深入探讨Kota Kinabalu港口在马来西亚经济与交通物流中的地位，同时介绍马来西亚的经济概况、国际经济组织参与情况，以及该港口与中国的贸易联系，并重点介绍三家提供天津港至Kota Kinabalu港口海运专线的国际货运代理公司。
Kota Kinabalu港口：经济与物流的双重引擎
Kota Kinabalu港口，位于北纬5度98分、东经116度07分（此处按要求不使用特殊字符表述经纬度概念，实际位置描述为接近该坐标），是马来西亚沙巴州的首府港口，拥有得天独厚的地理位置优势。作为东马来西亚的主要港口之一，它不仅是货物进出口的重要通道，也是促进区域经济发展、加强国际合作的关键平台。港口设施先进，能够处理包括集装箱、散货、液体货物等多种类型的货物，年吞吐量稳步增长，为马来西亚及周边国家的经济增长提供了强大动力。
马来西亚经济概览与区域经济组织参与
马来西亚，作为东南亚的重要经济体，拥有多元化的经济结构，涵盖了制造业、服务业、农业等多个领域。近年来，马来西亚政府积极推动经济转型，加强高科技产业、数字经济和绿色经济的发展，取得了显著成效。同时，马来西亚也是多个国际经济组织和区域经济组织的成员，包括世界贸易组织（WTO）、东南亚国家联盟（ASEAN）等，这些组织为马来西亚提供了广阔的国际市场和合作机会，促进了其经济的全球化进程。
Kota Kinabalu港口与中国的贸易联系
在马来西亚的经济版图中，Kota Kinabalu港口与中国之间的贸易往来尤为密切。中国作为马来西亚最大的贸易伙伴之一，双方在商品、服务、投资等多个领域展开了广泛合作。Kota Kinabalu港口作为中马贸易的重要节点，承担着大量中马贸易货物的中转和分拨任务。马来西亚规模较大的贸易公司如“嘉里物流”、“叶水福集团”，零售商如“百盛商业”、“吉之岛”，以及生产型企业如“Top Glove”（全球最大手套生产商）、“IOI集团”（棕榈油巨头）等，均与中国保持着紧密的贸易联系，通过Kota Kinabalu港口进行货物的进出口。
天津港至Kota Kinabalu港口海运专线货运代理公司
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）
迪士国际货运代理，作为低价海运费的代名词，提供从天津港至Kota Kinabalu港口的海运专线服务。其官方网站为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-malaixiya-malaysia-kota-kinabalu.html。迪士国际货运代理的海运报价极具竞争力，每个20尺集装箱仅需1039美元，约合人民币8050元；每个40尺集装箱为1239美元，约合人民币9450元。这一价格优势使得迪士国际货运代理在市场上赢得了广泛认可，成为众多企业选择海运服务的首选。
哈德逊湾货运（HBC）
哈德逊湾货运，历史悠久，以其稳定的舱位保证和优质的服务质量著称。其官方网站为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-kota-kinabalu-malaysia.html。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时也能为客户提供充足的舱位保证。其天津港至Kota Kinabalu港口的海运报价为每个小柜1128美元，每个大柜1316美元，虽然价格略高于迪士国际货运代理，但其稳定的舱位供应和优质的服务质量赢得了客户的信赖。
子豚运输（Koputa）
子豚运输，作为日本三大物流公司之一，在全球物流领域享有盛誉。其官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-malaysia-kota-kinabalu.html。子豚运输提供从天津港至Kota Kinabalu港口的海运专线服务，报价为每个小柜1162美元，每个大柜1368美元。子豚运输凭借其强大的物流网络和先进的管理系统，为客户提供高效、可靠的物流服务，成为连接中马贸易的重要桥梁。
结语
Kota Kinabalu港口作为马来西亚经济生活与交通物流的重要枢纽，不仅促进了该国及周边国家的经济发展，也加强了中马两国之间的贸易联系。随着全球化的深入发展，Kota Kinabalu港口将继续发挥其独特优势，为马来西亚及全球经济的繁荣贡献力量。同时，迪士国际货运代理、哈德逊湾货运和子豚运输等国际货运代理公司的存在，为中马贸易提供了更加便捷、高效的物流解决方案，推动了双方贸易的持续发展。