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天津港到Nagoya, Japan 名古屋,日本海运需要多少天?

天津港到Nagoya, Japan 名古屋,日本海运的航程大约为8天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化,建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

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据“塔吉特物流中文官网”显示,天津港到Nagoya(名古屋,日本)海运,每个20尺集装箱需要628美金,每个40尺集装箱需要946美金,每个40尺超高货柜需要946美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

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20GP

$628/20GP

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40GP

$946/40GP

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40HQ

$946/40HQ

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日本(japan)是岛屿国家。 日本(Japan)是联合国认可的发达国家之一。 日本(Japan)全称为:日本国。陆地面积约37.8万平方公里,包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万,世界排名第十一。通用日语。 首都东京(Tokyo)。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位,有贸易关系的国家(地区)数约200个。主要进口商品有:原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等;主要出口商品有:汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。

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名古屋港 名古屋港位于伊势湾,是日本最大的贸易港,占日本全世界行业的10%以上。日本汽车生产公司丰田(Toyota)从该港口向全球各零部件出口大量汽车。每年约有140万辆汽车出口到全球160个国家。同样,它出口的自行车也超过11.4万辆。 名古屋港 除汽车外,它还负责完全干燥的货物,以及流体运输、集装箱产品、溶解气体、钢铁和钢铁制品、包装食品、木材等林地产品。它与中国、阿联酋、沙特阿拉伯、澳大利亚等有贸易往来 名古屋港务局对其进行了妥善处理。它有290个泊位,覆盖超过33公里。它实际上拥有278公顷的储存设施、53公顷的保护储存室、74公顷的煤炭储存空间储藏室等。 它有4个集装箱码头,占地146公顷,还有12个泊位。其中两个码头位于Tobishima码头-南码头和北码头。该码头有5台龙门起重机以及其他各种最新的港口设备。它主要光顾北美、西欧和澳大利亚。 同样,它也有散装码头,如Shionogi码头,该码头有6个锚,用于管理煤炭和钢铁产品。它适用于15000载重吨的船舶。该港口有30个公共泊位,用于管理传统货运。另一个名为Kinjo的码头在其5个大型泊位上管理汽车。稻里码头负责处理棉花和谷物,横须贺码头负责管理建筑产品。Shiomi码头负责处理油轮,并拥有20个专用泊位。花园码头有一个客运码头,负责管理游轮、船只和客船。

Port of Nagoya 名古屋港 名古屋港位于伊势湾,是日本最大的贸易港,处理着日本10%以上的国际贸易。日本汽车制造公司丰田将其大部分汽车从这个港口出口到世界各地。每年约有140万辆汽车出口到全球约160个国家。它还出口了超过11.4万辆自行车。 除了汽车,它还经营干散货和液体货物、集装箱货物、液化气、金属和金属产品、包装食品、原木等森林货物。它有一个自然保护的港口和人工防波堤。它与中国、阿联酋、沙特阿拉伯、澳大利亚等国有贸易关系。 它由名古屋港务局所有和管理。它有290个泊位,跨度超过33公里。它有许多仓库,占地278公顷,53公顷的有盖储存空间,74公顷的煤炭储存仓库等。 它有4个集装箱码头,占地146公顷,有12个泊位。其中两个码头位于东滨码头,即南码头和北码头。这个码头有五台龙门起重机和其他最新的港口设备。它主要与北美、西欧和澳大利亚进行贸易。 它也有散装码头,如Shionogi码头,该码头有六个码头,用于处理煤炭和钢铁货物。它可以容纳15000载重吨的船舶。该港口有30个公共泊位,用于处理常规货物。另一个名为Kinjo的码头在其五个宽敞的泊位上处理汽车。稻荷里码头处理棉花和谷物,横须贺码头处理建筑材料。Shiomi码头经营油轮,有20个专用泊位。花园码头有一个客运码头,可处理邮轮、船只和客轮。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.