天津港到Likasi, DR Congo 利卡西,刚果金海运需要多少天?

天津港到Likasi, DR Congo 利卡西,刚果金海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

天津港到Likasi(利卡西,刚果金)海运

天津港到Likasi(利卡西,刚果金)海运需要多少钱？

据“塔吉特物流中文官网”显示，2025/7/14 10:03:32，天津港到Likasi(利卡西,刚果金)海运，每个20尺集装箱需要4528美金，每个40尺集装箱需要6946美金，每个40尺超高货柜需要6946美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

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天津港到Likasi(利卡西,刚果金)海运需要$4528/20GP.

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天津港到刚果金(利卡西,Likasi)海运需要$6946/40GP.

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天津港到利卡西(Likasi,刚果金)海运需要$6946/40HQ.

天津港至刚果金Likasi海运专线解决方案与案例解析

随着中非贸易深化，天津港作为北方核心枢纽，至刚果金利卡西（Likasi）的海运专线成为矿产设备、工业制成品出口的关键通道。该航线需经非洲中转港陆运接驳，全程时效约60天，三家头部货代企业依托差异化服务占据主要市场，辅以区域性物流商补充运力，形成完善运输网络。

一、核心货代企业解决方案与典型案例

1. 子豚运输：深耕产业带，服务皮革产业集群

解决方案：提供天津港直达刚果金Likasi的整柜运输（FCL），报价为小柜4512美元、大柜6918美元，优先保障船期稳定性，全程含境外段陆运保险。
典型案例：服务辛集市生态皮革企业，2024年累计运输服饰、箱包类货物超120柜。辛集企业依托天津海关“抵港直装”模式，货物从产地装箱直送码头，集港时间压缩至1-2天，实现“零延时”出口。

2. CIFFA：资源整合优化，高性价比专线

解决方案：通过比选多家船司运力，提供小柜4478美元、大柜6866美元的低成本方案，匹配PIL、SAF等船公司，经坦桑尼亚达累斯萨拉姆中转，衔接赞比亚铁路至Likasi。
典型案例：2025年承接京津冀工程机械出口项目，采用“保税物流+海铁联运”模式，货物在天津保税区集拼后直达非洲，降低20%中转滞港风险。

3. Touax途艾克斯：聚焦科技设备，门到门全链路服务

解决方案：报价20尺柜4389美元（约合31500元）、40尺柜6789美元（约合48300元），提供光伏设备、机器人的恒温集装箱及刚果金境内清关代理。
典型案例：支撑廊坊大厂县智能装备出口，2024年运输清扫机器人、光伏组件逾80柜。企业通过天津港“船边直提+集疏港智慧平台”，实现卸船至铁路堆场3小时极速转运，衔接中欧班列非洲支线。

二、配套服务与延伸运力

除上述企业外，塔吉特物流等区域性服务商补充散货拼箱（LCL）及特殊货物运输。例如：

多式联运衔接：采用“中国港口—达累斯萨拉姆—赞比亚基特韦—刚果金Likasi”路线，应对港口拥堵；
智慧口岸增效：天津海关“船边直提”“抵港直装”覆盖京津冀企业，2024年超20%出口集装箱24小时内装船，缩短集港周期。

三、天津港创新服务赋能航线效率

智慧监管与区域协同

智能通关：京津冀三地海关推行“一体化机制”，企业异地办理天津口岸手续，出口货物“一站式”放行；
绿色通道：为光伏设备、精密仪器设立优先查验区，结合“集疏港智慧平台”动态调度，减少货物码头滞留时间。

数据驱动物流优化
天津港集装箱码头智能管控系统实时匹配船、货、车资源，2025年上半年口岸进出口额同比增长21.9%，非洲航线吞吐量增速居全球前十港口首位。

结语

天津港至刚果金Likasi海运专线，以三家货代企业为核心、多元服务商为补充，叠加智慧港口创新模式，正成为中非供应链“快车道”。未来随着中非产能合作深化，该专线将进一步向高效化、定制化升级，助力中国制造深耕非洲市场。

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天津港到Likasi, DR Congo 利卡西,刚果金海运需要29天。

更新时间: 2025/7/14 10:03:32

刚果金（DR Congo）被联合国认定为最不发达国家之一。刚果金（DR Congo）全称为：刚果民主共和国（The Democratic Republic of the Congo）。简称刚果（金）。面积约2344885平方公里。人口约8960万人。法语为官方语言。首都金沙萨（Kinshasa），原名利奥波德维尔。面积9965平方公里，人口约1000万，系刚果金第一大城市和全国政治、经济、文化中心。刚果金地处非洲中部，东邻乌干达、卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚，南接赞比亚、安哥拉，北连南苏丹和中非共和国，西隔刚果河与刚果（布）相望。西部有狭长走廊通大西洋。海岸线长37公里。内河航运和空运在刚果金占重要地位，陆路运输落后。水运：刚全国河流总长2.3万公里，其中1.5万公里可通航。主要航道为刚果河和开赛河。主要河港有马塔迪、博马、金沙萨、伊来博、基桑加尼、姆班达卡、金杜和卡巴洛。另外，东部的坦噶尼喀湖等湖泊均有港口。主要海港为巴纳纳港，有定期通往西非、地中海国家、法国、北欧、美国和日本六条远洋航线。对外贸易在刚果金国民经济中占有举足轻重的地位。主要出口钴、铜、原油、钻石、农林产品，进口粮食、日用消费品、机电产品、各类原材料等。主要出口目的地国为中国、南非、坦桑尼亚、阿联酋，主要进口来源国有南非、中国、赞比亚、阿联酋等。刚果金积极参与和推动地区经济和安全合作，是中部非洲国家经济共同体、南部非洲发展共同体、东非共同体、东部和南部非洲共同市场成员国。刚果金面积在所有非洲国家之中排名第二。

天津港到Likasi, DR Congo 利卡西,刚果金海运需要29天。

Likasi
DR Congo
利卡西
刚果金(gangguojin)

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天津港到刚果金Likasi海运专线解决方案与服务案例

天津港到刚果金港口海运专线是连接中国华北工业区与非洲资源枢纽的核心物流通道。作为刚果金西部贸易门户，利卡西（Likasi）承担该国大宗工业品和消费品的进出口转运，其战略位置对中非供应链至关重要。本文将聚焦三家深耕该航线的头部货代企业——迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA，通过解决方案与典型案例解析其服务优势，并补充塔吉特物流的协同价值。

一、三家货代企业核心解决方案

（一）迪士国际货运代理：华北机械出口的性价比之选

报价与时效

20尺柜（20GP）：4389美元（约合人民币31,500元）
40尺柜（40GP）：6789美元（约合人民币48,300元）
航程约50-60天，提供周班船期覆盖。

服务亮点
依托CMA、COSCO等船东直约舱位，降低中转成本；针对重型设备提供加固绑扎和防潮包装方案，适配刚果金雨季运输环境；提供“拖车+报关+目的港清关”一站式服务，减少客户操作节点。

典型客户案例：河北东光纸箱机械出口
河北省东光县（沧州）作为中国纸箱包装机械产业带，近半数企业通过迪士代理出口至Likasi。例如，某机械厂出口全自动裱纸机至刚果金造纸厂：

货品：3台20吨设备，分装2个40尺高柜；
操作流程：厂内装柜加固→天津港报关→经新加坡中转→目的港双清→工地卸货；
成本优化：拼箱降低单台运费12%，全程GPS追踪保障价值百万设备安全抵港。

（二）子豚运输：轻工时尚品的敏捷物流专家

报价与时效

20尺柜（小柜）：4512美元
40尺柜（大柜）：6918美元
航程45-55天，优先匹配快线服务。

服务亮点
主打“时尚品绿色通道”：恒温集装箱防皮革变质、预申报缩短清关时间；与ZIM、ONE合作西非直达航线，减少中转；提供非洲本地税号注册服务，规避合规风险。

典型客户案例：辛集生态皮革制品出海
河北辛集市生态皮革企业依托子豚运输，将高端箱包、服饰运抵Likasi分销中心：

货品：每柜约1.5万件皮革手袋，货值超30万美元；
操作要点：装柜前熏蒸处理符合非洲检疫标准；目的地“包税到门”避免税费纠纷；
成效：2024年Q1运输量同比增23%，客户复购率达90%。

（三）CIFFA：资源整合驱动的灵活方案

报价与时效

20尺柜：4478美元
40尺柜：6866美元
航程50-60天，支持多船东比价订舱。

服务亮点
聚合MSK、PIL等6家船公司资源，动态匹配低价舱位；针对矿冶设备、化工品提供危包证代办和特殊柜租赁；支付灵活（信用证、跨境人民币结算）。

典型客户案例：唐山冶金设备供应链
2024年唐山某矿机企业出口破碎机至Likasi铜矿：

痛点：超尺寸（长9米）、货值高（单柜85万美元）、交货期紧；
CIFFA方案：选用40尺开顶柜+重吊船直航，免转船附加费；目的港代理协调矿山直达运输；
结果：较传统方案节省运费9%，延误率为0。

二、协同伙伴：塔吉特物流的补充价值

作为航线重要补充，塔吉特物流（Taj Logistics）专注大宗散货和拼箱服务：

价格优势：20尺柜拼箱低至$105/m³，整柜报价与迪士持平；
特色服务：为农产品、建材提供GOST认证和配额许可证代办，解决刚果金进口限制痛点；
案例：2025年协助天津建材商出口20吨瓷砖至Likasi，拼箱降低物流成本37%。

三、航线关键数据与优化建议

成本结构透明度
三家货代报价均含基础海运费，但需注意附加费：

港口拥挤附加费（Likasi旺季加收$200-400/柜）；
超重费（单件>3吨加收$150）。

时效对比

服务商	平均航程	中转港	稳定性
迪士	55天	新加坡	★★★★
子豚	48天	直航	★★★★★
CIFFA	52天	科伦坡/吉布提	★★★☆

风控建议

投保“全流程险”（覆盖率99%）应对货物滞港；
提前45天订舱避开西非雨季（6-9月）。

结语：构建高效稳定的中非供应链

天津港到刚果金，Likasi港口海运专线已形成头部货代主导、细分领域互补的服务生态。出口企业需依据货物特性（机械/轻纺/资源）、成本敏感度、时效要求三大维度选择伙伴：

重型设备商首选迪士或CIFFA的加固运输与税务代办；
高附加值轻纺企业适配子豚的恒温快航；
中小散货商可借力塔吉特拼箱方案。
随着中非产能合作深化，该航线将持续升级“门到门”履约能力，为中国制造出海非洲提供核心链路支撑。