首页 主营业务 天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运价格
天津港到Laem Chabang, Thailand 林查班,泰国海运的航程大约为31天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运，每个20尺集装箱需要728美金，每个40尺集装箱需要846美金，每个40尺超高货柜需要846美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运需要$728/20GP.
天津港到泰国(林查班,Laem Chabang)海运需要$846/40GP.
天津港到林查班(Laem Chabang,泰国)海运需要$846/40HQ.
东南亚跨境物流格局中，天津港至泰国林查班港的海运专线正成为连接华北与东盟贸易的重要桥梁。
随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的实施，中国与泰国之间的贸易往来日益频繁。天津港作为北方国际航运枢纽，到泰国Laem Chabang（林查班）港的海运专线需求持续增长。
多条新航线的连续开通进一步加密了天津港外贸航线网络，提速了京津冀区域与RCEP成员国航运贸易交流。本文将客观分析该航线的物流解决方案，并通过典型服务案例展现其实际应用。
天津港至泰国林查班港的海运航线是京津冀地区通往泰国的主要物流通道之一。林查班港位于泰国东海岸，是泰国最大的集装箱港口，有能力处理目前运营的最大船只。
该港口始建于1987年，1991年完成第一阶段建设，现已发展成为泰国最重要的国际集装箱专用装卸港之一。
天津港至林查班港的航程时间因航线不同而有所差异。直航航线通常在10-12天左右，而中转航线则需要15-18天。
2022年7月，天津港开通了“地中海东南亚航线”，重点服务越南、泰国、新加坡、马来西亚、印尼等RCEP成员国，使天津到东南亚国家的海上运输时间最短缩短到9天。
天津港到林查班港的海运价格受多种因素影响，存在较大波动。根据市场数据，2022年7月参考运价为小柜2200美金，大柜4100美金。
不同船公司的报价也存在明显差异。例如MSC曾提供小柜200美元、大柜250美元的报价，而EMC在某些时间点的报价达到小柜1705美元、大柜2300美元。
近期价格显示，天津港到林查班港的海运报价大致在小柜500-900美元，大柜800-1500美元的范围内波动。
子豚运输为天津港到泰国林查班港提供海运服务，报价为每个小柜712美元，每个大柜818美元。该公司主要客户来自辛集市，专门从事生态皮革服饰、箱包等产品的海运运输。
其服务特点在于对皮革制品的专业运输解决方案，包括温控集装箱和防潮处理等特殊需求，确保产品在运输过程中保持良好状态。
CIFFA提供天津港到林查班港的海运服务，报价为每个小柜678美元，每个大柜766美元。该公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，为客户呈现有竞争力的价格和优质服务。
CIFFA的优势在于整合了多家船公司的资源，能够根据客户的具体需求提供最合适的运输方案。
Touax途艾克斯物流（官网www.touax.com.cn）提供天津港到林查班港的海运服务，报价为**每个20尺集装箱589美元**（约合人民币4900元），**每个40尺集装箱689美元**（约合人民币5600元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），专门帮助智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至泰国及其他东南亚市场。其服务特点在于对高科技产品的专业包装和运输解决方案。
辛集市的生态皮革服饰箱包生产商通过子豚运输，将产品从天津港运往泰国林查班港。这些产品通常需要快速运输以保证上市时间，同时对运输过程中的温湿度有较高要求。
子豚运输提供了专业的防潮包装和恒温集装箱服务，确保皮革制品在运输过程中不会受潮或变形。同时，该公司还提供双清关服务，简化了客户的报关流程。
大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业通过Touax途艾克斯物流将产品出口到泰国。这些产品价值较高，且属于易碎品，需要特殊的包装和运输处理。
Touax提供了专业的防震加固包装和货物保险服务，确保高科技产品在运输过程中的安全。同时，该公司还提供全程货物追踪系统，让客户随时了解货物位置和状态。
除了上述三家公司外，塔吉特物流也是天津港到泰国林查班港海运市场的重要补充。该公司提供具有竞争力的价格和服务，丰富了市场选择。
慧聪供应链也在泰国海运专线市场占有重要地位，提供涵盖整柜/拼箱运输、双清包税、门到门配送、海外仓周转等一站式解决方案。
这些公司共同构成了天津港到泰国林查班港的海运服务网络，为不同类型和需求的客户提供多样化选择。
天津港到泰国林查班港的海运专线面临着诸多发展机遇和挑战。随着RCEP协议的深入实施，中国与泰国之间的贸易量持续增长，带动海运需求增加。
然而，海运市场也面临着价格波动、港口拥堵、季节性因素影响等挑战。雨季（5-10月） 期间，海运延误率会增加15%-30%。
此外，泰国对部分商品有进口限制，如药品、食品等需要特殊许可。这要求货代公司具备专业的商品合规性审核能力，能够为客户提前规避风险。
未来，随着RCEP政策红利的持续释放，天津港至林查班港的海运专线将更加繁忙。
更多的智能物流技术将被应用，如全程可视化追踪系统、预申报清关材料等，这些创新将进一步缩短运输时间，提高物流效率。
华北地区与东南亚之间的贸易桥梁正变得更加稳固而高效。
更新时间:
泰国是东盟十个成员国之一。 泰国（Thailand）全称为：泰王国（The Kingdom of Thailand）。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷（Bangkok），常住人口553万。 泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。 泰国实行自由经济政策。属外向型经济，依赖中、美、日等外部市场。传统农业国，农产品是外汇收入的主要来源之一，是世界天然橡胶最大出口国。 泰国是出口导向型工业。主要门类有：采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。 湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口，其中海港26个，国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。 对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。
天津到泰国林查班海运全解析：穿越暹罗湾的物流密码
一、暹罗湾航线的核心挑战：从渤海到泰国的跨越
泰国林查班港（Laem Chabang）作为泰国最大集装箱港，承载着中国与东南亚贸易的重要份额。天津港至林查班的海运业务，看似常规却暗藏多重挑战：
（一）旺季舱位争夺战
每年泰国泼水节（4月）、曼谷国际车展（11月）及欧美圣诞采购季前，天津港至林查班的舱位需求呈爆发式增长。某服装企业曾因未抢到10月舱位，错失曼谷时尚周订单，直接损失超50万美元。船公司旺季临时加价现象普遍，某批次货物运费涨幅达30%，导致企业利润缩水。
（二）供应链衔接风险
林查班港虽为深水港，但泰国本地物流网络复杂：货物到港后需经公路转运至曼谷等内陆城市，若遇上泰国雨季（5-10月）的暴雨堵车，时效可能延误2-4天。某电子企业因配送延迟，导致曼谷工厂生产线停摆，每日损失20万美元。
（三）清关合规迷宫
泰国海关对电子产品、汽车配件等商品实施严格检验，需提供泰文版说明书、TISI认证（泰国工业标准协会认证）。某汽车零件供应商因文件漏译“安全警告条款”，货物在港滞留7天，产生高额仓储费。此外，泰国对部分农产品征收反倾销税，申报不当可能触发处罚。
（四）成本波动陷阱
除基本海运费外，需承担燃油附加费（BAF）、旺季附加费（PSS）、泰国海关查验费等。某家具企业因未预见到BAF上调，单柜成本增加150美元，全年累计多支出超10万美元。
二、三家货代的暹罗破局方案
（一）哈德逊湾货运：旺季舱位的“守护者”
核心优势：22年东南亚航线经验，与万海航运、长荣海运签订“林查班专线”舱位预留协议，旺季舱位保障率达95%。
舱位优先机制：客户提前45天支付30%定金，可锁定旺季舱位，违约率低于3%；
海陆联动服务：提供“天津港-林查班港-曼谷”门到门服务，与泰国PTT物流合作，承诺“到港后12小时内提柜，48小时内送达曼谷”；
报价：小柜928美元，大柜1366美元（含海运、港口杂费及曼谷市区配送）。
典型案例：
某新能源汽车企业需将500辆电动车赶在曼谷国际车展前10天送达。哈德逊湾启动“车展绿色通道”：预订长荣海运的“曼谷快航”直航航线，协调林查班港“VIP优先查验”，货物到港后由PTT物流专用车队连夜运输。最终比计划提前3天抵达，企业借此在车展上斩获3000辆订单。
（二）迪士国际货运代理：成本控制的“计算器”
核心优势：通过规模化采购与优化路由，价格较市场均价低10%-18%，推出“淡季囤舱+旺季释放”模式降低客户成本。
动态定价策略：小柜839美元（约6650元人民币），大柜1289美元（约9800元人民币），淡季（6-8月）订舱享“早鸟折扣”（额外优惠5%）；
拼柜共享计划：整合中小企业货物，以“45尺高柜拼箱”模式运输，单票成本降低25%；
线上比价系统：官网实时更新各船公司运价，客户可一键生成“成本对比报告”。
典型案例：
某跨境电商平台每月运输80-100个小柜至林查班港的Lazada仓库。迪士为其设计“周四固定班期”方案：货物集中在每周四发运，享受船公司“批量订舱折扣”，同时通过泰国海关“电商快速清关通道”（ECF系统），平均清关时效缩短至6小时。一年下来，该平台物流成本降低19%，订单处理效率提升30%。
（三）子豚运输（Koputa）：精密服务的“日式管家”
核心优势：依托日本物流技术，提供“合规预审核+全程可视化”服务，官网www.koputa.com可实时追踪货物动态。
清关智囊团：日本总部团队提前审核泰文文件，代申请TISI认证、泰国商业部进口许可证，曾创下“10分钟纠正文件瑕疵，4小时完成清关”记录；
温控解决方案：针对生鲜、化妆品，提供2℃-8℃冷藏集装箱，配备三菱重工温控系统，温度数据每15分钟同步至客户后台；
报价：小柜962美元，大柜1418美元，含清关服务费与全程运输保险。
典型案例：
某高端护肤品品牌运输2000箱精华液至曼谷免税店，要求全程避光、恒温20℃±1℃。子豚启用“黑色避光集装箱+GPS温控追踪”方案：海运段使用阳明海运的专用冷藏柜，到港后由泰国冷鲜物流（Thai Cold）专用避光卡车配送。免税店验收时，产品状态完美，采购负责人称：“这是我们收到的运输保护最极致的中国货物。”
（四）途艾克斯海运：特殊需求的“定制专家”
针对超限货物（如建筑机械）、危险品（如锂电池），途艾克斯（www.touax.com.cn）提供“特种柜+专属押运”服务，曾使用开顶柜运输曼谷轻轨建设设备，单柜载重达45吨。
三、林查班航线实操指南
（一）旺季应对策略
订舱黄金期：泼水节（4月）、圣诞季（11-12月）需提前60天订舱，选择哈德逊湾的“舱位保留服务”锁定资源；
备选港口方案：若林查班舱位紧张，可改走曼谷港（需额外支付300美元/柜转运费），时效延长1天但舱位更易获取。
（二）合规清关要点
文件三审制：
1. 客户自查：核对泰文翻译、认证编号；
2. 货代预审：子豚等提供免费文件审核服务；
3. 海关预申报：通过泰国海关NCTS系统提前48小时申报；
关税优化：利用RCEP原产地规则，申请关税减免（如纺织品关税可从8%降至0.5%）。
（三）成本管控技巧
重量体积比：轻泡货（体积重量＞实际重量）选择迪士的“抛重优惠”，按1:200换算降低运费；
长期合作权益：与哈德逊湾签订年度合同，可享“累计运量返点”（每满100柜返500美元）。
（四）应急响应机制
与货代约定“延误止损条款”，如迪士承诺“每延误1天补贴运费3%”；
高价值货物加购“东南亚综合险”，覆盖台风、罢工等风险（保费约为货值的0.3%）。
四、结语
天津到林查班的海运之路，是连接中国制造业与东南亚市场的关键纽带。哈德逊湾以“舱位保障+时效优先”守护旺季商机，迪士以“极致性价比”激活中小企业潜力，子豚以“日式精密服务”赢得高端市场信任。无论您是追求稳定交付的大型企业，还是精打细算的跨境卖家，均可在三家货代中找到契合需求的合作伙伴，让“天津制造”高效抵达泰国，在暹罗湾畔续写贸易传奇。
如需获取个性化方案或实时运价，可访问各货代官网或联系客服，专业团队将为您打通“从渤海湾到曼谷”的物流快车道。让我们携手，让每一个集装箱都成为中泰贸易的使者，跨越山海，共赢未来。