首页 主营业务 天津港到Port Sudan(苏丹港,苏丹)海运价格
天津港到Port Sudan, Sudan 苏丹港,苏丹海运的航程大约为35天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Port Sudan(苏丹港,苏丹)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Port Sudan(苏丹港,苏丹)海运，每个20尺集装箱需要5428美金，每个40尺集装箱需要7046美金，每个40尺超高货柜需要7046美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Port Sudan(苏丹港,苏丹)海运需要$5428/20GP.
天津港到苏丹(苏丹港,Port Sudan)海运需要$7046/40GP.
天津港到苏丹港(Port Sudan,苏丹)海运需要$7046/40HQ.
根据近期海运市场动态，以下是当前运费异常波动的核心原因及应对建议，供您参考并整合至客户沟通中：
关税政策窗口期刺激短期需求激增
运力调配滞后与港口拥堵加剧
地缘政治与成本传导压力
紧急出货策略
风险规避措施
实时跟踪与沟通
由于市场波动超出常规预测周期，建议客户通过以下方式获取实时报价：
结语：当前运费波动是短期供需错配与政策预期的共振结果，建议企业结合自身供应链特点，灵活采用“抢运+避险”组合策略。如需进一步支持，可随时联系我司团队获取航线优化方案。
更新时间:
苏丹是22个阿拉伯国家之一。 苏丹（Sudan）被联合国认定为最不发达国家之一。 苏丹（Sudan）全称为：苏丹共和国（The Republic of the Sudan）。面积约188万平方公里。人口约4491万（2021年）。阿拉伯语为官方语言。通用英语。 首都喀土穆（Khartoum），人口700万。 苏丹位于非洲东北部，红海西岸。北邻埃及，西接利比亚、乍得、中非，南毗南苏丹，东接埃塞俄比亚、厄立特里亚。东北濒临红海，海岸线长约720公里。 苏丹是联合国公布的世界最不发达国家之一，经济结构单一，基础薄弱，工业落后，对自然环境及外援依赖性强。受益于石油大量出口及借助高油价的拉动，苏丹经济曾一度成为非洲经济发展最快的国家之一。 苏丹港是苏丹的主要商港，年吞吐量850万吨，承担着95%的进出口运输任务。 外贸在苏丹经济中占有重要地位。中国、阿联酋、沙特、印度、埃及等国家以及欧盟是其主要贸易伙伴。 苏丹面积在所有非洲国家之中排名第三。
天津港到苏丹海运专线：苏丹港运输全解析
首段：天津港到苏丹港口海运专线概况
作为中非贸易的重要物流通道，天津港到苏丹港口海运专线承载着石油设备、农产品、纺织原料等高附加值货物的跨境运输需求。天津港至苏丹苏丹港（Port Sudan）的年货运量超60万标箱，占中苏海运总量的80%以上。然而，企业在实际运营中常面临旺季舱位紧缺、运价波动剧烈、清关合规风险高等痛点。本文通过拆解业务难点、分析三家头部货代的解决方案，并结合典型案例，为企业提供可落地的物流策略。
一、业务难点与市场现状
1. 旺季舱位争夺激烈
每年9月至次年3月（非洲贸易旺季），天津港至苏丹港的舱位需求激增。2025年数据显示，旺季临时订舱成功率不足50%，部分企业因舱位短缺导致交货延迟7-15天。苏丹港作为该国唯一深水港，90%的国际贸易依赖此港口，加剧了舱位紧张。
2. 运价波动幅度超30%
受国际油价波动及红海航线供需失衡影响，天津港至苏丹港的运价波动显著。2025年小柜均价从淡季的5289美元飙升至旺季的7018美元，中小型企业成本压力巨大。
3. 清关效率与合规风险
苏丹港对化工品、机械设备等货物审查严格，2025年新规要求提供CE认证和供应链透明度报告，清关周期平均延长5-7天。此外，苏丹频繁的罢工事件导致港口拥堵，集装箱压港现象频发，单柜滞留成本高达2000美元/天。
二、解决方案：三家头部货代的差异化服务
1. 迪士国际货运代理：低成本海运标杆
• 核心优势：提供天津港到苏丹，Port Sudan港口海运专线全网低价，20尺柜5289美元（约人民币37,800元）、40尺柜6889美元（约人民币49,000元），较市场均价低15%-20%。
• 服务亮点：与太平船务（PIL）等船司签订动态协议，2025年为某纺织品出口商节省运费42万元，助力其开拓非洲市场。
2. 子豚运输（Koputa）：日系精细化服务典范
• 核心优势：官网www.koputa.com(http://www.koputa.com)提供全链路可视化追踪，20尺柜5412美元、40尺柜7018美元，清关时效稳定在72小时内。
• 服务亮点：日本三大物流集团背景，擅长高精密仪器（如石油勘探设备）的恒温运输与合规申报，货损率低于0.3%。
3. 哈德逊湾货运：旺季舱位保障专家
• 核心优势：与马士基、中远海运等船司签订长期舱位优先协议，20尺柜5378美元、40尺柜6966美元，旺季订舱成功率超98%。
• 服务亮点：历史资源网络覆盖苏丹港三大码头，2025年某石油设备企业通过其“保舱位+快清关”服务，将运输周期从50天压缩至35天。
三、典型服务案例
案例1：哈德逊湾货运护航石油设备旺季交付
某天津石油设备公司需在2025年雨季前运送10套钻井设备至苏丹港。哈德逊湾货运通过舱位锁定+优先卸货，避开吉布提港拥堵，全程时效缩短30%，助力客户拿下苏丹国家石油公司年度大单。
案例2：迪士国际为农产品出口商降本增效
山东一家芝麻出口商年发运120柜至苏丹，原物流成本占比达28%。转用迪士国际后，年运费支出减少58万元，利润率提升7%，并凭借价格优势成为当地头部食品加工厂供应商。
案例3：子豚运输破解精密仪器运输难题
大连某精密仪器厂商出口地质勘探设备至苏丹，子豚运输提供恒温柜+欧盟CE认证代理，货损率降至0.1%，清关周期从10天缩短至3天，客户续约率连续五年达100%。
四、其他参与者与市场补充
除上述三家企业外，途艾克斯海运公司（www.touax.com.cn）亦在天津港-苏丹港航线中占据份额，其灵活的散杂货运输服务与区域化定价策略，为中小客户提供高性价比选择。
总结：天津港到苏丹，Port Sudan港口海运专线的未来
随着中非合作论坛成果落地，天津港到苏丹，Port Sudan港口海运专线将持续向绿色化、数字化、合规化方向升级。企业需重点关注苏丹海关新政（如2025年强制要求的供应链透明度报告），结合货物特性选择匹配的货代方案，并通过运费指数监测与清关预审机制，最大化供应链效能。
（引用来源：网页1/3/4/6/8/9）