首页 主营业务 天津港到Kribi(克里比,喀麦隆)海运价格
天津港到Kribi, Cameroon 克里比,喀麦隆海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Kribi(克里比,喀麦隆)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Kribi(克里比,喀麦隆)海运，每个20尺集装箱需要3606美金，每个40尺集装箱需要4392美金，每个40尺超高货柜需要4392美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Kribi(克里比,喀麦隆)海运需要$3606/20GP.
天津港到喀麦隆(克里比,Kribi)海运需要$4392/40GP.
天津港到克里比(Kribi,喀麦隆)海运需要$4392/40HQ.
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喀麦隆（Cameroon）全称为：喀麦隆共和国（The Republic of Cameroon）。面积约475442平方公里，相当于我国的黑龙江省。人口约2587万。法语和英语为官方语言。 首都雅温得（YAOUNDE），人口253.8万。 喀麦隆位于非洲中部，西南濒几内亚湾，西接尼日利亚，东北接乍得，东与中非共和国、刚果（布）为邻，南与加蓬、赤道几内亚毗连。海岸基准线长360公里。 喀地理位置和自然条件优越，资源丰富。农业和畜牧业为国民经济主要支柱。工业有一定基础。 喀麦隆目前有4个港口：杜阿拉、林贝、克里比3个海港和加鲁阿内陆河港。杜阿拉港位于距大西洋50公里的五里河港湾口，地理位置优越，是中非地区的重要港口，中非、乍得等内陆国进出口商品均在此转运。 喀麦隆实行贸易开放政策，强调贸易伙伴多样化。同120多个国家和地区有贸易往来，与30多个国家签有贸易协定。主要出口原油、碳氢燃料和润滑油、木材、橡胶、棉花、铝矿、香蕉、咖啡等，主要进口原油、冷冻海鱼产品、大米、药品、化肥、旅游车辆、货物运输车辆等。欧盟始终是喀第一大贸易伙伴。
Kribi Port 克里比港位于喀麦隆西南部，几内亚湾沿岸。该港口位于大西洋上，位于尼日利亚拉各斯港和喀麦隆杜阿拉港之间。该港口与覆盖全国大部分地区的现有公路网相连，并与乍得和中非共和国等邻国相连。 克里比港是喀麦隆经济发展和贸易最重要的港口之一。该港口的基础设施现代化而复杂，是处理大型船舶的理想场所。克里比港是一个深海港口，这意味着它可以容纳大型集装箱船。这使得克里比港成为喀麦隆经济的重要贡献者，因为它支持该国的国际贸易。 克里比的经济形势是由贸易驱动的，港口是其中的一个关键组成部分。该港口不仅处理进口，还处理包括石油和天然气在内的各种货物的出口。喀麦隆的进口产品包括机械、车辆、食品和消费品等。该港口在支持喀麦隆工业化方面也发挥着关键作用，因为工业的原材料和配料都来自该港口。 因此，克里比港是喀麦隆进出口贸易的重要参与者。该港口为喀麦隆与全球市场之间的货物贸易提供了便利，为喀麦隆经济做出了重大贡献。该港口对喀麦隆的进口商和出口商来说都是一个可靠且具有成本效益的门户。此外，港口直接和间接地支持创造就业机会和经济增长。 总之，克里比港在喀麦隆经济中发挥着关键作用，其战略位置使其成为进出口贸易的重要门户。随着国际贸易在喀麦隆经济中的重要性日益增加，预计该港口将继续在促进喀麦隆未来经济增长方面发挥关键作用。
一艘艘巨轮从天津港启航，穿越浩瀚大洋，抵达喀麦隆新兴的深水枢纽——克里比港。这条不断壮大的天津港到喀麦隆港口海运专线，正成为连接中国与中部非洲产能合作与贸易往来的海上动脉。
近日，由中国企业承建的喀麦隆克里比深水港二期项目正式开港运营，标志着该港口的货物吞吐能力和运营效率获得大幅提升。作为中喀两国深化合作的重要旗舰项目，其全面运营显著巩固了喀麦隆在区域物流网络中的枢纽地位。
几乎同时，全球航运巨头地中海航运（MSC）将其超大型货轮驶入克里比港，正式将该港纳入其亚非快航航线网络。这一系列动态，为天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线的稳定与发展注入了强大动力。
当前，亚非之间的海上物流通道正在经历深刻的提质升级。国际航运巨头纷纷加大投入，优化航线布局。地中海航运已对连接亚非的Africa Express西非航线实施了全面战略升级，采用当前国际航运市场最大型的24000标准箱集装箱船舶进行常态化运营。
升级后的航线网络覆盖亚非15个重要港口，其中天津港正是该航线在中国北方的重要起点。
航线另一端的克里比港，其能力实现了历史性飞跃。新投入运营的二期工程新建了一个7万吨级和一个10万吨级集装箱泊位，使港口能够停靠像“地中海·土耳其”轮这样的世界最大集装箱船舶之一。
这使其成为撒哈拉以南非洲少数能接卸此类巨轮的港口，彻底改变了喀麦隆乃至中部非洲的港口格局。
在天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线需求增长的背景下，市场形成了由多家专业国际货运代理公司构成的服务体系。它们通过整合航运资源，为出口企业提供了稳定、多元的海运解决方案。
活跃于该航线的几家代表性货代公司，提供了各具特色的服务选项：
此外，塔吉特物流等企业作为市场的有益补充，共同保障了航线的运力供给和服务多样性，满足不同客户的个性化需求。
海运专线的价值，在支撑中国优势产品拓展非洲市场的过程中得到生动诠释。天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线已成为连接中国产区与非洲消费市场的稳定供应链。
以子豚运输的服务为例，其主要客户群体包括来自内蒙古自治区巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商与生产合作社。
这些产自中国北方的高品质农产品，通过专业化的整柜运输，从天津港出发，经由高效的海上通道安全抵达克里比港，进而满足喀麦隆及其周边国家的市场需求。
同样，途艾克斯的客户中有近一半来源于新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社。这些深加工农产品对物流的稳定性和时效性有明确要求。
专业的海运专线服务能够提供从工厂装箱、出口报关到国际海运、目的港清关的全程物流管理，有效保障了易损商品的交货品质与供应链效率。
克里比深水港的崛起，其意义远超喀麦隆一国。由于其得天独厚的深水条件和现代化的设施，它正吸引着区域国家的目光。
例如，刚果民主共和国正在与喀麦隆探讨，希望建立一条物流走廊，通过克里比港进行其对外贸易，以降低海运成本。这预示着天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线的服务腹地将可能进一步向广阔的中部非洲内陆延伸。
展望未来，随着中非经贸合作的不断深化和克里比港“港产城”一体化自贸区规划的推进，双边贸易品类与物流需求将更加多元。
这对天津港到喀麦隆港口海运专线提出了更高要求，未来服务将可能向拼箱、冷链、项目物流及覆盖清关、仓储、分销的端到端供应链解决方案深化发展，以更好地服务于中非经贸合作的高质量发展。
从天津港装船启程，到克里比港高效卸货，这条海上通道稳健运转。它承载的不仅是中国的优质商品，更是共同发展的机遇。
随着克里比港区域枢纽地位的日益巩固，这条天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线将迎来更广阔的发展空间，继续为促进中喀乃至中非之间的互联互通与贸易繁荣，提供坚实可靠的蓝色动力。